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Accueil2019-02-13T15:00:26+00:00

Le Groupe Sica Atlantique est né de la volonté des quelques pionniers de la filière céréalière export à la fin des années 50. Près de 80 organismes stockeurs décident alors de s’unir pour créer le premier silo portuaire français d’exportation.

Louis Tercinier, Président de Sica Atlantique

Le Groupe Sica Atlantique a pour ambition de pérenniser sa position historique d’opérateur majeur en logistique portuaire des productions agricoles et agrofournitures régionales.

Vincent Poudevigne,
Directeur Général de Sica Atlantique

Nous agissons, dans l’objectif de faciliter la logistique agro-alimentaire et de nous adapter aux attentes de l’ensemble de la filière, en particulier les utilisateurs finaux.

Stéphane Bodescot,
Directeur Général Adjoint de Sica Atlantique

L’histoire
du groupe Sica Atlantique, jour après jour

Notre actualité

Le 22 mars 2019 à 11h, EVA et SOLTEAM, partenaires et co-actionnaires de la SCI Saint Marin se sont retrouvés afin d’inaugurer, entourés de plus de 200 clients, fournisseurs,  constructeur et partenaires leur nouveau bâtiment de stockage, construit sur le port de La Rochelle.

Ce bâtiment dénommé Saint Marin a été construit en partenariat entre Etablissement Vraquier de l’Atlantique, basé à la Rochelle, concessionnaire et gestionnaire de 3 terminaux portuaires sur le Grand Port Maritime de La Rochelle et SOLTEAM, société Nantaise, importatrice de matières 1eres destinées à l’alimentation animale.

La relation entre les 2 entreprises remonte à la fin des années 2000, Solteam confiant alors à EVA le soin de décharger ses 1ers navires de soja sur La Rochelle , de les stocker et d’en assurer la livraison à ses clients. Au fil des ans, les volumes se sont développés, les relations tout autant pour finalement se matérialiser fin 2018  par le partenariat fêté ce 22 mars.

Le fruit de cette union est un bâtiment flambant neuf, constitué d’un stockage à plat de 8800 m², 50 000 t de capacité, 3 cellules de stockage, bordé par un sas ou couloir de chargement de 1400 m², étanche et protégé des intrusions de volatiles par 4 portes automatiques, ne s’ouvrant que pour l’accès des camions clients.

Ce bâtiment en quelques chiffres se caractérise pour sa partie souterraine par 269 pieux plus de 14 m de profondeur, 3000 m3 de béton et 200 t d’acier ; en surface, par une longueur de 174 m, 48 de large, 23 m de haut sous couverture et 30 pour la tour de réception , plus de 1600 m3 de béton pour les murs des 3 cases et 1000 t d’acier pour les charpentes.

Le bâtiment est doté de thermographie, de vidéo surveillance, d’un pont bascule intérieur dédié et est alimenté directement du quai par une bande transporteuse permettant de réceptionner à 900 t/h.

Les 1ers navires arrivés fin 2018 ont permis de valider les process et la partie technique, la réception finale ayant lieu en fin de 1er trimestre 2019 avec l’arrivée de 2 gros navires de qualité différentes permettant d’utiliser la totalité du volume de stockage.

Belle année 2018 pour ATENA !

8 mars, 2019|

Forte de son record de 2017, Atena a déchargé 420 000 t d’engrais en 2018, soit un chiffre quasi égal à l’année précédente, pourtant déjà jugée exceptionnelle.

La synergie groupe est en progression constante, les déchargement de céréales et les rechargements engrais augmentent, les horaires de chargements suivent l’activité : désormais les vracs sont chargés non-stop chez Atena.

Plusieurs sujets pour 2019 : le renouvellement et le déploiement des bornes automatiques, la certification ISO 9001 prévue pour Décembre, l’ouverture d’un service qualité-maintenance propre et le recrutement d’une coordinatrice de production pour maîtriser l’augmentation de la partie production-ensachage sont autant de projets moteurs qui nous maintiennent […]

Exercice P.O.I. du 13 décembre 2018

5 mars, 2019|

L’exercice POI (Plan d’Opération Interne) du 13 décembre 2018 s’inscrit dans le cadre de nos entrainements annuels avec le SDIS de La Rochelle sur des manœuvres de notre plan d’urgence.

Depuis 3 ans maintenant, cet exercice s’inscrivait dans la continuité d’un scénario feu de cellule. L’inertage a été réalisé avec succès sur plusieurs types de cellules (Silos Bertrand I, Bertrand II, silo Lombard et Tonnay-Charente).

 

Le scénario 2018 retenu est celui du désilage en sécurité de grain après un feu de cellule dans la cellule 205 du silo Bertrand II.

Ce désilage n’est autorisé aux conditions strictes qu’une fois la cellule est inertée […]

L’expertise de chacun,
la richesse de tout un groupe

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